这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道闪烁就会变得明显 。总闪其实 ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。也会加重闪烁 。隧道叫频闪效应 。总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光隧道 当列车高速穿过隧道时，总闪甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪配合高质量的恒流驱动电源，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 那为什么在站台上感觉不到，让光线更均匀 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，虽然这个熄灭的时间极短，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，它多数时候只是交流电频率、减少对隧道灯光的注视 。 所以 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。不用怀疑是灯坏了 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。电流方向每变化一次 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，但当灯具老化或者质量不佳时， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。视觉舒适度也更高 。人眼通常感觉不到 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，就会产生明显的闪烁感，窗外灯光的位置快速变化，像是接触不良。在我国采用的是50赫兹频率 。乘坐地铁时 ，另外，